07年一级建造师管理与实务(港口与航道工程)试题一
08-23 13:43:21 浏览次数:728次 栏目:专业工程管理与实务
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07年一级建造师管理与实务(港口与航道工程)试题一,http://www.gong66.com
一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.在某规则波的波浪模型试验中,波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s,已知该试验波的波长为2.0m,则该波浪的传播速度为( )n以。
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.8
2.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是( )。
A.避风锚地
B.船舶的制动水域
C.船舶抵港后等待海关签证的水域
D.到港船舶等待码头泊位的水域
3.在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是( )。
A.滚压直螺纹连接
B.套筒冷挤压连接
C.镦粗直螺纹连接
D.锥螺纹连接
4.土颗粒愈细,级配越好,其渗透性( )。
A.愈强
B.愈弱
C.衰减愈快
D.衰减愈慢
5.我国天津港进港航道,某时刻查得该港的潮高为3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是( )m。
A.10
B.12
C.13.5
D.14
6.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。
A.0.35
B.0.40
C.0.45
D.0.50
7.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验,芯样试件的无侧限抗压强度( )。
A.平均值不应低手设计抗压强度标准值
B.最小值不应低于设计抗压强度标准值
C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%
D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%
8.有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于( )。
A.1.0%
B.3.0%
C.5.0%
D.8.0%
9.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用( )。
A.普通硅酸盐水泥
B.粉煤灰硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐水泥
D.矿渣硅酸盐水泥
10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基,宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在( )。
A.振冲点位处
B.与相邻振冲点连线的中心处
C.振冲点围成的单元形心处
D.振冲孔的边缘处.*网提供
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一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.在某规则波的波浪模型试验中,波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s,已知该试验波的波长为2.0m,则该波浪的传播速度为( )n以。
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.8
2.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是( )。
A.避风锚地
B.船舶的制动水域
C.船舶抵港后等待海关签证的水域
D.到港船舶等待码头泊位的水域
3.在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是( )。
A.滚压直螺纹连接
B.套筒冷挤压连接
C.镦粗直螺纹连接
D.锥螺纹连接
4.土颗粒愈细,级配越好,其渗透性( )。
A.愈强
B.愈弱
C.衰减愈快
D.衰减愈慢
5.我国天津港进港航道,某时刻查得该港的潮高为3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是( )m。
A.10
B.12
C.13.5
D.14
6.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。
A.0.35
B.0.40
C.0.45
D.0.50
7.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验,芯样试件的无侧限抗压强度( )。
A.平均值不应低手设计抗压强度标准值
B.最小值不应低于设计抗压强度标准值
C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%
D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%
8.有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于( )。
A.1.0%
B.3.0%
C.5.0%
D.8.0%
9.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用( )。
A.普通硅酸盐水泥
B.粉煤灰硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐水泥
D.矿渣硅酸盐水泥
10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基,宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在( )。
A.振冲点位处
B.与相邻振冲点连线的中心处
C.振冲点围成的单元形心处
D.振冲孔的边缘处.*网提供
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