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公路简答题试验试题

08-22 14:06:34  浏览次数:203次  栏目:检测试验
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且单点全部大于规定值减2个分点,所以评定该路段压实值得规定值满分。


山东试验检测考试试验步骤题


1、砼塌落度实验
2、沥青路面渗水实验
3、道路宽度测试步骤
4、回弹摸量测试
5、稳定层灰剂量测试


江苏B卷实操题

1.水泥砂浆试件的制作,最终影响水泥砂浆强度的因素.
2.粉煤灰烧失量
3.全站仪检测无座标曲线中线偏位的方法(已知JD位置,曲线要素)
4..水煮法测矿料粘附性
5.土工含水量测试的方法有几种,详细写出一种
6.贝克曼梁测量路基路面回弹弯沉的方法.


1、标定筒下部圆锥体内砂的质量:
答:①在灌砂筒筒口高度上,向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。称取装人筒内砂的质量m1 ,准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。 ②将开关打开,让砂自由流出,并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当(可等于标定罐的容积),然后关上开关,称灌砂筒内剩余砂质量 m5 ,准确至1g。 ③不晃动储砂筒的砂,轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上,将开关打开,让砂流出,直到筒内砂不再下流时,将开关关上,并细心地取走灌砂筒。 ④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂,准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2 。 ⑤重复上述测量三次,取其平均值。
 2、标定量砂的单位质量γ。
答:①用水确定标定罐的容积V,准确至1mL。②在储砂筒中装人砂并称重,并将灌砂简放在标定罐上,将开关打开,让砂流出,在整个流砂过程中,不要碰动灌砂筒,直到砂不再下流时,将开关关闭,取下灌砂筒,称取筒内剩余砂的质量准确至1g。 ③计算填满标定罐所需砂的质量。④重复上述测量三次,取其平均值。⑤计算量砂的单位质量。
3、灌砂法试验步骤
答:①清扫干净试验地。②将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时,则将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上,打开开关,让砂流入孔内,直到砂不再下流时关闭开关。并称量筒内砂的质量准确至1g。③取走基板,重新将表面清扫干净。④将基板放回清扫干净的表面上(尽量放在

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4、环刀法测定粘性土及无机结合料稳定细粒土密度
答:①擦净环刀,称取环刀质量m2 ,准确至0.1g。      ②在试验地点,将面积约30cmx 30cm的地面清扫干净。并将压实层铲去表面浮动及不平整的部分,达到一定深度,使环刀打下后,能达到要求的取土深度,但不得扰动下层。 ③将定向筒齿钉固定于铲平的地面上,顺次将环刀、环盖放人定向筒内与地面垂直。 ④将导杆保持垂直状态,用取土器落锤将环刀打人压实层中,至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。 ⑤去掉击实锤和定向筒,用镐将环刀及试样挖出。 ○6轻轻取下环盖,用修土刀自边至中削去环刀两端余土,用直尺检测直至修平为止。○7擦净环刀外壁,用天平称取环刀及试样合计质量m1 ,准确至0.1g。 ○8自环刀中取出试样,取具有代表注的试样,测定其含水量。
5、环刀法测定砂性土或砂层密度
答:①如为湿润的砂土:试验时不需要使用击实锤和定向筒。在铲平的地面上、细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱,将环刀刃口向下,平置于砂土柱上,用两手平稳地将环刀垂直压下,直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止。 ②削掉环刀口上的多余砂土,并用直尺刮平。 ③在环刀上口盖一块平滑的木板,一手按住木板,另一只手用小铁锹将试样从环刀底部切断,然后将装满试样的环刀转过来,削去环刀刃口上部的多余砂土,并用直尺刮平。    ④擦净环刀外壁,称环刀与试样合计质量m1 ,精确至0.1g。 ⑤自环刀中取具有代表性的试样测定其含水量。○6干燥的砂土不能挖成砂土柱时,可直接将环刀压人或打入土中。
6、用电动取土器测定元机结合料细粒土和硬塑土密度
答: ①装上所需规格的取芯头。在施工现场取芯前,选择一块平整的路段,将四只行走轮打起,囚根定位销钉采用人工加压的方法,压入路基土层中。、松开锁紧手柄,旋动升降手轮,使取芯头刚好与上层接触,锁紧手柄。 ○2将电瓶与调速器接通,调速器的输出端接人取芯机电源插口。指示灯亮,显示电路已通;启动开关,电动机工作,带动取芯机构转动。、根据土层含水量调节转速,操作升降手柄,上提取芯机构,停机,移开机器。由于取芯头圆筒外表有几条螺旋状突起,切下的土屑排在筒外顺螺纹上旋抛出地表,因此,将取芯套筒套在切削好的土芯立柱上,摇动即可取出样品。 ③取出样品,立即按取芯套筒长度用修土刀或钢丝锯修平两端,制成所需规格土芯,如拟进行其他试验项目,装人铝盒,送试验室备用。    ④用天平称量土芯带套筒质m1,从土芯中心部分取试样测定含水量。
7、贝克曼梁法测弯沉
   注: 1、沥青路面的弯沉以标准温度20℃时为准,超过20土2℃范围时,对厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度修正。2、测试车:双轴:后轴双侧4轮的载重车,高速一级二级应采用BZZ-100;其它采用 BZZ-60,轮压0.5MPa。3、半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上宜采用5.4m的贝克曼梁弯沉仪、并采用BZZ-100标准车;      
步骤:(1)在测试路段布置测点,其距离随测试需要而定,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记。(2)将试验车后轮轮隙对准测点后约3 ~ 5cm处的位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车方向一致,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方3 ~ 5m处),并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。  弯沉仪可以是单侧测定,也可以双侧同时测定。  (4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1 。汽车仍在继续前进,表针反向回转:待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后,吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取终读数 L2 。汽车前进的速度宜为5km/h左右。初终值之差即为该点实测弯沉值。
8、承载板法测土基的回弹模量                       
答:试验前准备工作(1)选择平整的土质均匀,不含杂物的测点(2)仔细平整土基表面,撒干燥洁净的细砂填平土基凹处,砂子不可覆盖全部土基表面避免形成一层。(3)安置承载板,并用水平尺进行校正,使承载板置水平状态。 (4)将试验安置于测点上,在加劲小梁中部悬挂垂球测试,使之恰好对准承载板中心,然后收起垂球。 (5)在承载板上安放千斤顶,上面衬垫钢圆筒,并将球座置于顶部与加劲横梁接触。如用测力环时,应将测力环置于千斤顶与横梁中间,千斤顶及衬垫物必须保持垂直,以免加压时千斤顶倾倒发生事故并影响测试数据的准确性。(6)安放弯沉仪,将两台弯沉仪的测头分别置于承载板立柱的支座上,百分表对零或其他合适的初始位置。
测试步骤(1)用千斤顶开始加载,注视测力环或压力表,至预压0.O5MPa、稳压1min,使承载板与土基紧密接触,同时检查百分表的工作情况是否正常,然后放松千斤顶油门卸载,稳压1min,将指针对零或记录初始读数。(2)测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载,采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载量,荷载小于0.1MPa时,每级增加0.O2MPa,以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便,加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后,稳定1min,立即读记两台弯沉仪百分表数值,然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0,待卸载稳定1min后,再次读数,每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时,取平均值。如超过30%,则应重测,当回弹变形值超过1mm时,即可停止加载。(3)各级荷载的回弹变

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