某风景区路改造工程方案

第三节 工程概况与工程特点
深圳市某山风景区一号园路（原上山公路）改造工程位于某山西北麓，是某山现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.64308km，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，系该路拓宽改造工程。本公司投标范围：该段道路路面桩号Ｋ0+000.00至桩号Ｋ6+643.08，全长6.64308km范围内的道路工程、路灯照明工程、土石方工程及拉线井、路灯基础工程。要求施工质量等级达到设计及建设单位要求标准的等级。
该工程项目的建设单位为深圳市*山风景区管理处，设计单位为*工程有限公司深圳分公司设计。
工程名称：深圳市某山风景区一号园路（原上山公路）改造工程；
工程地点：某地；
工程规模：总投资1000万元；
工程类型：风景区内的园路改造；
工程功能：交通；
施工进度计划：90天。
设计图中坐标为独立坐标系统，高程为黄海高程系，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m。
一、道路
    该工程为四级山区公路，设计行车速度20km/h，路面设计标准轴载：BZZ—100。道路线形由直线与圆曲线组成，不设超高平曲线最小半径：150m，本工程平面线形走向基本上与现状公路一致。
道路横断面红线为7m，标准许横断面设计为：0.5m路肩+6m车行道+0.5m路肩；道路局部幅由现状地形限制而稍有变化，路幅变化的渐变段为10m并应予以圆顺施工。
纵断面设计是根据建设单位意见，为了结合地形，减少填挖方，保护沿线环境，节省工程的投资，道路纵坡保持原状道路纵坡不变，路面设计标高在原路面标高的基础上提升4cm，本工程纵断面设计为拟合道路纵坡。
施工中超高加宽设计是按规范取超高横坡度2%，超高缓和段10~15m。根据图纸设计，局部急变，陡坡路段主路面宽度加宽至7m。（一）路面结构设计：
a.车行道：中粒式沥青混凝土（AC-16）4cm；
b. 6%水泥稳定石粉碴厚15cm；
c.路肩：泥结碎石10cm；
d.现状路面在其上面撒粘结油后加铺4cm厚中粒式沥青混凝土，并与新铺路面顺接。