神朔铁路桥梁加固、隧道病害整治及平改立工程施工x标段施工安全协议

08-22 14:11:41 浏览次数:533次栏目：安全文明

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神朔铁路桥梁加固、隧道病害整治及平改立工程施工x标段施工安全协议
甲方：神朔铁路公司工务段
乙方：中铁某局集团有限公司
施工项目：神朔铁路桥梁加固工程x标
工期：2006年11月10日-2007年7月31日
施工地点：神朔线Kxxx-Kxxx
施工方案：（见附件）
凡影响既有线行车安全、动用既有线路设备时，均事先与运营部门有关单位联系，按时递报计划，申请要点及配合，并按技规要求派设驻站联络员、防护员进行防护，确保既有线行车安全。
为顺利完成此项目施工，确保施工安全，经双方充分讨论协商，达成如下协议：
一、乙方应在施工前向甲方提报施工安排，施工简图、有关资料及具体施工方案，经甲方审核同意后方可施工。根据施工方案，双方共同商定安全措施。开工报告应经甲方工程部审批。
二、乙方应遵守铁道部颁发《铁道施工技术安全规则汇编》、铁办[2005]133号《关于加强营业线施工安全管理的规定》及其它铁道部颁发的规章、规则，并执行甲方《行规》、《行车设备施工安全管理暂行办法》。
三、施工前乙方应对甲方设备管理单位、行车组织部门及相关单位进行技术交底。
四、影响行车的施工，乙方应于每月26日前提报下月施工计划，内容包括日期、地点、作业具体项目、影响范围及时间、安全及防护措施，于施工前一日18点通过施工车站向甲方调度所报告次日施工计划，以便根据运输情况安排。
五、乙方须于施工作业前1小时在车站登记好，得到甲方调度所同意施工的调度命令后方可开始作业，需要接触网停电的施工，还需得到甲方电调已停电命令。施工作业期间，乙方派蒋平（联系电话：15934008671）驻站全过程联络，联络通讯工具应稳定可靠，以便车站及调度所掌握作业进度。施工必须按批准的计划进行，乙方不得擅自施工，不得超出计划范围，乙方施工准备不得影响设备正常使用，不得超出准备作业范围。
六、乙方应熟悉施工地段的线路等行车设备情况，施工作业应按《技规》规定防护。施工前应与有关站段签曙安全、配合协议并了解地下电缆等设备情况，对行车设备就有保护或安全措施，保证设备正常使用。
七、乙方应加强施工现场管理，设备开通使用前，要检查机具、材料，不得侵入限界。汛期施工，要有防洪措施。
八、乙方施工应遵守计划时间，及时消点，因施工延点延误列车的，按神朔铁路公司[2006]第22号办理。
九、乙方路料装载应符合铁道部装载加固的规定，进入神朔线的路料乙方必须派人去分界口检查装载情况，卸下的货物要堆放整齐、稳固，距钢轨头部外侧不得小于1.5米。集中卸入指定地点货物，区间卸料时，二次装车必须符合有关装载加固的规定，保证行车和货物安全。卸车前要做好一切准备，在规定的时间内完成卸车作业。
十、由于双方违反以上内容及铁道部有关规定而造成的行车事故，人员伤亡、设备损坏等由责任方承担一切损失，并由甲方通报上级有关单位。
十一、本协议自签定之日起生效，工程验交后失效。