AK0+484跨线桥上部构造施工组织设计
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- 类型:施工组织设计
- 授权方式:免费版
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《AK0+484跨线桥上部构造施工组织设计》简介
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第一章 工程简述
第一节、编制依据
1、与业主签订的工程承包合同;
2、津汕高速公路工程招标文件;
3、设计图纸
4、本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准;
5、现场施工实际情况;
6、现场的机械配备现状、施工技术力量;
7、以往类似工程的施工经验;
8、津汕高速公路的《总体施工进度计划》
第二节、工程概况及施工条件
2.1工程概况
本跨线桥位于吕桥互通立交A匝道,与津汕高速公路交角为110º,左右半桥按正桥设计,错孔布设,中心桩号为AK0+484.123=K21+379。平面位于直线段内,纵断位于纵坡+2.5001%、-2.5%竖曲线半径R=2500m的竖曲线上,桥面采用双向横坡2%,桥面横坡以箱梁整体旋转而成。上部结构为4孔一联(23+30+30+23 m)现浇预应力混凝土箱梁,大小:3.58 MB
第一章 工程简述
第一节、编制依据
1、与业主签订的工程承包合同;
2、津汕高速公路工程招标文件;
3、设计图纸
4、本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准;
5、现场施工实际情况;
6、现场的机械配备现状、施工技术力量;
7、以往类似工程的施工经验;
8、津汕高速公路的《总体施工进度计划》
第二节、工程概况及施工条件
2.1工程概况
本跨线桥位于吕桥互通立交A匝道,与津汕高速公路交角为110º,左右半桥按正桥设计,错孔布设,中心桩号为AK0+484.123=K21+379。平面位于直线段内,纵断位于纵坡+2.5001%、-2.5%竖曲线半径R=2500m的竖曲线上,桥面采用双向横坡2%,桥面横坡以箱梁整体旋转而成。上部结构为4孔一联(23+30+30+23 m)现浇预应力混凝土箱梁,大小:3.58 MB
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