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隧道沉降过大处理方案

08-22 12:11:55  浏览次数:790次  栏目:地铁遂道
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    隧道现掌子面围岩为全强风化花岗岩和粉质亚粘土,土层自稳和地基承载力均很差,掌子面多次出现滑动推移。根据土层情况,在施工时为确保洞外仰坡稳定和洞内施工安全,在初期支护的基础上采取了加强措施,将锁脚锚管每榀均施作锚管,数量按10根/榀,即上台阶拱脚部位两侧各3根,下台阶拱脚两侧各2根,单根长3.0米,以45°角斜向穿过格栅打入,并与格栅主筋焊接在一起;上台阶拱脚格栅Φ22纵向连接筋两侧2米范围内环向间距调整为20cm。上台阶每榀拱架两侧只施工2根锁脚锚管。
建议立即采取以下加固措施:
1、拱脚两侧各补打3根锁脚Φ42锚管,L=3.0m;掌子面开挖上下台阶锁脚锚管均加强,上台阶拱脚改为两侧各3根,下台阶改为两侧各2根,长度3.0m;上下台阶拱脚2米范围内纵向连接筋间距均调整为20cm,其他部位间距由原设计的1.0m调整为0.5m;
2、停止上台阶开挖,进行仰拱接腿。网喷砼封闭掌子面,喷锚厚度20cm,挂Φ6钢筋网片20×20cm,掌子面0.5×0.5m打入Φ42小导管,长度4.0m,以稳固掌子面;
3、加快二衬混凝土施工,稳定仰坡;
4、建议初期支护格栅拱架改为IB20型钢拱架;以提高支护结构的早期强度,控制早期沉降。
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