摩托罗拉系统要服务北京地铁

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      近日宣布北京地铁5号线即将全面采用摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统，用于全线无线通信调度及日常管理，确保运营安全，进一步提高地铁运营管理水平。这是继北京轻轨13号线和八通线之后，摩托罗拉在北京轨道交通领域赢得的又一个重要合同。在这个项目中，中国电子科技集团第五十四研究所作为无线通信系统的总集成商，摩托罗拉公司作为无线集群通信设备的供应商共同为北京地铁5号线提供服务。

      摩托罗拉此次将为北京地铁5号线提供的TETRA数字集群无线通信解决方案包括：19套增强型无线基站、26套固定电台、70套车载台和300个手持电台，以及为北京地铁运营实际需求而开发的各种应用。摩托罗拉的TETRA数字集群通信系统将作为保障地铁安全、有序、高效运营不可或缺的重要设施，为地铁5号线提供安全、有序的通信保障。

      北京地铁5号线北起昌平区的太平庄北站南到丰台区的宋家庄站，线路长度27.78公里，共设有22座车站，将于2007年底通车试运营。建成后地铁5号线将成为由南至北贯穿北京市内的交通大动脉。自2005年起，北京市计划大力发展公共交通，并以发展市内轨道交通事业作为起点。地铁5号线将与北京地铁1号线、2号线、13号线以及正在规划建设中的4、5、9、10号线形成轨道干线网络，以支持北京市城市建设的快速发展，并使北京市的交通紧张状况得到明显改善。

      北京地铁5号线相关用户表示：“大力发展轨道交通是缓解城市路面交通压力的有效手段。而可靠高效的无线调度通信是地铁线路正常、安全运营的有力保障。为了能让北京织就一张畅通无阻的轨道交通线网，运用高科技手段，借鉴国内外的丰富经验，采用国际先进并且成熟的通信解决方案是我们在地铁无线调度通信系统建设过程中的慎重选择。”

      摩托罗拉公司政府及企业移动解决方案部北亚区总经理周源星先生表示：“摩托罗拉长期以来一直十分关注北京的城市发展和建设。此次能够为北京地铁五号线提供TETRA数字集群无线通信系统，是继天津地铁、天津轻轨、北京轻轨和广州地铁之后，摩托罗拉在国内轨道交通通信领域所取得的又一个重要成就。这再次印证了摩托罗拉在满足轨道交通用户的独特通信需求以及提供高度安全可靠的无线通信系统方面所具备的雄厚实力。”

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