国际轨交设备三巨头角逐中国市场
阿尔斯通、庞巴迪、阿尔卡特等150家国际知名的轨道交通设备制造企业巨头昨天云集上海国际展览中心，在“2005中国国际城市轨道交通展览会”上展示他们的最新技术。上海市政协主席蒋以任昨天上午参观了展览。
我国快速发展的城市轨道交通建设市场吸引了众多国际巨头的关注，据悉，截止今年2月我国北京、上海、天津等9大城市投入运营的城市轨道交通线路里程已经超过400公里。目前我国40多座百万人口以上的大型城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作。约有14个大城市上报城市轨道交通网规划方案，初步规划建设55条线路，长约1500公里，总投资5000亿元。根据预测到2010年，我国新建城市轨道交通线路将达到1000公里以上。我国现在已经进入了轨道交通建设的高潮期。
巨大的市场潜力使国际巨头之间的竞争更加白热化，庞巴迪、阿尔斯通和西门子是全球轨道交通设备的三大巨头，在这次展览上他们都通过模型和图示展现了轨道交通列车最先进的技术——“无人驾驶”。“其实，上海地铁列车在技术已经达到无人驾驶的要求，列车司机的主要工作是处理紧急情况。”主办方有关负责人介绍说，目前上海已经运营的轨道交通列车全部引进三大巨头的技术。
上海的轨道交通技术也开始崭露头角，负责上海轨道交通一号线北延伸段马戏城站的示范屏蔽门安装的上海轨道交通设备有限公司这次带来了“升级版”屏蔽门，从外观上看，“升级版”的门框选用整体银灰色，比“示范版”的黑框白底更加柔和，与站台的色彩搭配更加协调；而屏蔽门的上方还增加了导向板，使车厢里的乘客视野更加开阔。此外，“升级版”的功能也更符合运营安全要求。据专家介绍，新屏蔽门与列车车门的开关同步性将更加精确。据悉，上海轨道交通四号线在今年年底建成通车时，17个车站都将装有“升级版”屏蔽门。
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