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客运专线铁路混凝土配合比设计作业指导书

08-22 12:09:16  浏览次数:746次  栏目:铁路工程
标签:铁路工程模板,铁路线路工程论文, 客运专线铁路混凝土配合比设计作业指导书,http://www.gong66.com
 T2 0.50 300 0.55 280 0.60 260
 T3 0.45 320 0.50 300 0.50 300
氯盐环境 L1 0.45 320 0.50 300 0.50 300
 L2 0.40 340 0.45 320 0.45 320
 L3 0.36 360 0.40 340 0.40 340
化学侵蚀环境 H1 0.50 300 0.55 280 0.60 260
 H2 0.45 320 0.50 300 0.50 300
 H3 0.40 340 0.45 320 0.45 320
 H4 0.36 360 0.40 340 0.40 340

钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土的最大水胶比和最小胶凝材料用量(kg/m3)续表
环境类别 环境作用等级 设计使用年限级别
  一(100年) 二(60年) 三(30年)
  最大
水胶比 最小胶凝材料用量 最大
水胶比 最小胶凝材料用量 最大
水胶比 最小胶凝材料用量
冻融环境 D1 0.50 300 0.55 280 0.60 260
 D2 0.45 320 0.50 300 0.50 300
 D3 0.40 340 0.45 320 0.45 320
 D4 0.36 360 0.40 340 0.40 340
磨蚀环境 M1 0.50 300 0.55 280 0.60 260
 M2 0.45 320 0.50 300 0.50 300
 M3 0.40 340 0.45 320 0.45 320
素混凝土的最大水胶比和最小胶凝材料用量(kg/m3)
环境类别 环境作用等级 设计使用年限级别
  一(100年) 二(60

www.gong66.com年) 三(30年)
  最大
水胶比 最小胶凝材料用量 最大
水胶比 最小胶凝材料用量 最大
水胶比 最小胶凝材料用量
碳化环境 T1、T2、T3 0.60 280 0.65 260 0.65 260
氯盐环境 L1、L2、L3 0.60 280 0.65 260 0.65 260
化学侵蚀环境 H1 0.50 300 0.55 280 0.60 260
 H2 * * 0.50 300 0.50 300
 H3 * * * * * *
 H4 * * * * * *
冻融环境 D1 0.50 300 0.55 280 0.60 260
 D2 * * 0.50 300 0.50 300
 D3 * * * * * *
 D4 * * * * * *
磨蚀环境 M1 0.55 280 0.60 260 0.65 260
 M2 0.50 300 0.55 280 0.60 260
 M3 * * 0.50 300 0.50 300
注:“*”表示不宜采用素混凝土结构。
5.1.6 当化学侵蚀介质为硫酸盐时,混凝土的胶凝材料还应符合下表的规定。胶凝材料的抗蚀系数应按《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》附录K规定的方法试验,不得小于0.8。
硫酸盐侵蚀环境下混凝土胶凝材料的要求
环境作用等级 水泥品种 水泥熟料中的C3A含量(%) 粉煤灰或磨细矿渣粉的掺量(%) 最小胶凝材料用量(kg/m3)
H1 普通硅酸盐水泥 ≤8 ≥20 300
 中抗硫酸盐硅酸盐水泥 ≤5 -- 300
H2 普通硅酸盐水泥 ≤8 ≥25 330
 中抗硫酸盐硅酸盐水泥 ≤5 ≥20 300
 高抗硫酸盐硅酸盐水泥 ≤3 -- 300
H3、H4 普通硅酸盐水泥 ≤6 ≥30 360
 中抗硫酸盐硅酸盐水泥 ≤5 ≥25 360
 高抗硫酸盐硅酸盐水泥 ≤3 ≥20 360
5.1.7 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》要求:C30及以下混凝土的胶凝材料总量不宜高于400kg/m3,C35-C40混凝土不宜高于450 kg/m3,C50及以上混凝土不宜高于500 kg/m3。混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、矿渣粉或硅灰等矿物掺和料。不同矿物掺和料的掺量应根据混凝土的施工环境条件特点、拌和物性能、力学性能以及耐久性要求通过试验确定。一般情况下,矿物掺和料掺量不宜小于胶凝材料总量的20%。当混凝土中粉煤灰掺量大于30%时,混凝土的水胶比不宜大于0.45。预应力混凝土以及处于冻融环境中的混凝土中粉煤灰的掺量不宜大于30%。
5.1.8 混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。当设计无具体要求时,含气量应按下表控制。
混凝土含气量
环境条件 混凝土无抗冻要求 混凝土有抗冻要求
  D1 D2、D3 D4
含气量(%) ≥2.0 ≥4.0 ≥5.0 ≥5.5
《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》规定,对有抗冻要求的混凝土的含气量应根据抗冻等级的要求经试验确定。
5.1.9 混凝土的强度等级必须符合设计要求。预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为28d,其他混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56d。
5.1.10 当设计对混凝土的弹性模量、抗渗等级有要求时,其弹性模量、抗渗等级应符合设计要求。
5.1.11 普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于0.20mm,预应力混凝土结构表面不得出现裂缝。
5.1.12 混凝土的耐久性指标
(1)混凝土的耐久性一般包括混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱-骨料反应性等,混凝土耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。
(2)混凝土耐久性的一般要求
a 混凝土的电通量应满足下表的规定。
混凝土的电通量
设计使用年限级别 一(100年) 二(60年)、三(30年)
56d电通量(C) <C30 <2000 <2500
 C30-C45 <1500 <2000
 ≥C50 <1000 <1500
b 混凝土的抗裂性应通过对比试验。
c 钢筋的混凝土保护层厚度除遵守现行铁路工程有关专业标准的规定外,还应符合以下规定:离混凝土表面最近的普通钢筋(主筋、箍筋和分布筋)的混凝土保护层厚度C(钢筋外缘至混凝土表面的距离)应不小于下表规定的最小厚度Cmin与混凝土保护层厚度施工允许偏差负值∆之和。
普通钢筋的混凝土保护层最小厚度Cmin(mm)
结构
类别 设计使用年限 碳化环境 氯盐环境 磨蚀环境 冻融破坏环境 化学侵蚀环境
  T1 T2 T3 L1 L2 L3 M1 M2 M3 D1 D2 D3 D4

www.gong66.com H1 H2 H3 H4
桥梁涵洞 100年 35 35 45 45 50 60 35 40 45 35 45 50 60 35 45 50 60
隧道衬砌 100年 35 35 40 40 45 55 - - - 35 40 45 55 30 40 45 55
路基支挡 60年 20 20 30 30 40 50 25 25 35 25 30 40 50 25 30 40 50
 100年 30 30 40 40 45 55 30 35 40 30 40 45 55 30 40 45 55
d 混凝土的抗碱-骨料反应性能符合下列规定。
骨料的碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率或碱-碳酸盐反应岩石柱膨胀率应小于0.10%,当骨料的碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10%-0.20%时,混凝土的碱含量应满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求;当骨料的砂浆棒膨胀率在0.20%-0.30%时,除了混凝土的碱含量满足规定外,混凝土中还应掺加具有明显抑制效能的矿物掺合料和外加剂,并经试验证明抑制有效。

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