洛湛铁路施工组织设计一概况

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一、工程概况
（一）编制说明
1、编制依据
新建铁路洛湛线永州至岑溪段YQ8标工程施工招标文件及关于招标文件的答疑资料。
国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行新建铁路工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。
施工现场踏看所取得的有关工程地质、水文、气象、地方材料情况、道路交通状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。
在铁路工程特别是新建线工程施工中积累的经验及既有施工人员、设备等资源情况。
2、编制范围
新建铁路洛湛线永州至岑溪段YQ8标。线路全长20.939km内的路基（不含取弃土场地绿化、区间绿化、清除危岩、岩溶整治、防护栅栏）、桥涵（不含购梁及架设）、隧道（不含取弃碴场地绿化及通风照明）、铺设道床工程，起讫里程：孔良DK412+200（含）～富甬DK433+178（不含）。
3、编制原则
严格执行国家、铁道部、建设单位关于铁路基本建设的政策、法令、法规和有关规定。
严格执行现行铁路工程设计及施工规范、操作规程和质量检验评定标准以及铁道部、建设单位关于洛湛铁路施工的规定。
施工总体布置统筹规划，布局合理、节约用地，减少交通干扰和环境污染，满足环境保护及水土保持要求。
施工方案科学合理可靠，方法切实可行，措施具体可靠,满足总工期和铺架等阶段性工期的要求，分项工程施工作业安排，充分考虑气候、总工期、交叉施工影响，合理可行均衡。大临工程方案可行，并能满足工程施工要求。
施工机械设备、检测试验仪器设备配套齐全、搭配合理，并有一定富余，满足施工工艺方法要求，并能保证施工进度和工程质量，材料供应计划满足施工进度计划要求。
现场组织机构设置合理，专业技术人员、管理人员满足需要，劳动力配置合理。
工程工期、质量、安全、施工环保及水土保持目标满足招标文件要求，保证体系健全，保证措施可靠。
施工中对其它专业已完工程采取的保护措施和对其它已完工程造成破坏的恢复措施以及文明施工、环境保护、水土保持、文物保护、工期的保证措施切实可行、具体可靠。
4、编制遵循的施工规范和技术标准www.gong66.com
国家及铁道部现行的设计施工验收采用的规范。
新建铁路洛湛线永州至岑溪段YQ8标设计文件及资料。
（二）工程概况
1、工程简介
新建洛阳至湛江线永州至岑溪段是洛湛铁路通道的重要组成部分，线路从湖南的永州南经广西的富川县、钟山县、贺州市、梧州市至岑溪，全长460.3公里,为国家Ⅰ级单线铁路,目标速度140Km/h，工程总投资635309万元。
2、标段简介
新建洛阳至湛江线永州至岑溪段YQ8标，位于广西省梧州市境内，起讫里程孔良DK412+200（含）～富甬DK433+178（不含），线路全长20.939km。
3、主要的技术标准
本工程线路主要技术标准见表1-1。
表1-1主要技术标准表
序号 项目名称 技术指标 备注bbs.gongcheng.org
1 线路等级 Ⅰ级 
2 正线数目 单线，预留双线 
3 限制坡度 6‰ 
4 最小半径 一般1600m,困难1200m 
5 牵引种类 内燃、预留电化 
6 机车类型 客DF4D、货F4C 
7 牵引质量 3500t 
8 到发线有效长度 850m 
9 闭塞类型 自动站间闭塞，区间检查采用计轴设备 
4、主要工程数量
主要工程数量见表1-2。
表1-2主要工程数量表
序号 类  别 项目名称 单位 数量 备注
1 路基工程 区间路基土石方 m3 1885940 
  站场路基土石方 m3 410198 
  路基附属 土方 m3 64552 
   浆砌片石 m3 76174.1 
   干砌石 m3 25358.2 
   土工织物 m2 72157 www.gong66.com 网聚中华工程人的力量
   垫层 m3 33296.6 
   抛填片石 m3 20914
 
   土工网 m2 106587 
   粉喷桩 m 267506 
   振冲碎石桩 m 6634 
   沉管碎石桩 m 12675 
   土工网及土工隔栅 m2 115622 
   锚喷 m2 3760 
   夯填砂 m3 9471 
   夯填砂卵石 m3 3384 
   塑料排水盲沟 m 1660 
   片石砼 m3 86927.7 
表1-2主要工程数量表
序号 类  别 项目名称 单位 数量 备注
1 路基工程 路基附属 锚固桩锚索桩 m3 36825.4 
   桩板墙 m3 4956.9 
   锚索桩锚索板 m 163 
   土钉墙 m 62640 

www.gong66.com   自钻式锚杆挡土墙 m 240 
2 桥涵工程 特大桥 特大桥 m/座 714.4/1 
   下部建筑 m3 10081.84 
   附属工程 m 714.4 
  大桥 大桥 m/座 5860.95/24 其中双线大桥1座，三线大桥1座
   下部建筑 m3 101431.22 
   附属工程 m 5860.95 
  中桥 m/座 456.88/5 其中双线中桥1座
  涵洞 m/座 1141.31/44 
3 隧道工程 1000米以下隧道 m/座 2142/8 
  开挖 m3 115625 
  支护 m 2142 
  衬砌 m3 29131 
  防排水 m 2142 
表1-2主要工程数量表
序号 类  别 项目名称 单位 数量 备注
3 隧道工程 洞身加固 m 2142 
  洞门及其他 m 2142 
4 轨道工程 正线铺道床 m3 61536.8 
  站线铺道床 m3 9050 
5、沿线自然环境
(1)地貌
本标段位于丘陵区,地形起伏较大,地面高程一般为20～210m,最大为大传界310m,最低为浔江,相对高差为20～200m,自然坡度10～40°。
(2)地质
本工程沿线上覆盖第四系全新统、更新土层广布，下伏基岩以沉积岩为主，分布段落长425km；岩浆岩主要分布在大石塘磊桥至梧州南站及岑溪一带，长约40km。
沿线经过的构造体系多，地质构造较为复杂。本段位于广西山字型均等体系北东与南岭纬向构造带之复合部位，构造线方向多变，断层、褶皱发育。
本段线路穿行于丘陵、低山及岩溶孤峰平原地貌，地层岩性、地质构造复杂，受褶皱、断裂影响及岩浆侵入活动，岩层产状变化大，岩体完整性差；大气作用影响强烈，部分地段岩体风化严重。不良地质有岩溶、顺层、滑坡、古错落、岩堆、危岩落石、煤层瓦斯及采空区、人工坑洞等，特殊地质有软土、松软土、红黏土、膨胀土等。
(3)地震
根据国家标准《中国震动参数区划图》，本标段线路所处地区地震参数为0.05g。
(4)水文
沿线所经地段属珠江水系,主要分布有新华河、连山河、贺江、桂花江、浔江、思良江、糯垌河、义昌江。浔江、桂江均属通航河流，其中浔江江面宽约1000m，桂江江面宽约250m，区内河流流量多较大，大多下切浅，河床纵坡一般较缓，而雨季降水量大，暴雨持续时间长，强度大，易引起洪涝灾害。
(5)气象
本段属亚热带季风湿润气候区，冬无严寒，夏季较热，四季较分明，1月最冷，7月最热；雨量充沛，降雨量主要集中在3～8月份，年平均降雨量为1287.5～1667.4mm，最大限度年份曾达2361.7mm；多年平均气温19～21.1℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温为-4.0℃，平均风速1.8m/s，最大风速29.3m/s，历年主导风向岑溪为东南风；历年平均相对湿度78～81％，平均蒸发量1366.2～1500.5mm。

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